其实宝马320l的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解宝马320和金牛座，因此呢，今天小编就来为大家分享宝马320l的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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宝马5系和金牛座怎么选
如今，汽车市场竞争非常激烈，涌现出许多“高端车型”。
“日产精诚”日产琦君在销量上不断给出令人满意的答案。
“油耗王”猎豹CS10，外观和内饰都是优势。
但是，随着用户的年轻化和需求的增加，一辆车只有充分发挥自身优势，找准切入点，才能成功，就像宝马5系
(查底价|查匹配)和金牛座一样。
宝马5系和金牛座哪个更好哪款车更值得入手
1.出现
金牛座的前脸饰有六边形前格栅和镀铬条，与LED大灯融为一体，尾部用镀铬条连接LED尾灯。
镀铬双排气对称布置，与中间的LED雾灯相协调。
此外，整车还配备了19英寸铝制车轮。
宝马5系旅行车沿用了轿车车型的前部设计，但在B柱后面，车顶线条保持平直，为行李厢创造了空的空间。
尾灯设计模仿轿车车型，但红色条纹数量减少，车牌区域为六边形。
车顶两侧设有行李架横杆，车主通过购买配件可以实现更多功能。
2.力量
全新金牛座继承福特品质，全系搭载动力升级的第四代2.0升EcoBoost双涡涡轮增压发动机，最大功率180 kW，峰值扭矩390 Nm。
匹配全新8速自动手动变速箱，百公里综合油耗7.2升。
宝马为5系旅行版配备了两种汽油和两种柴油发动机，分别是汽油:3.0升直6双涡轮增压和2.3升直6自然吸气；柴油:3.0升直6涡轮和2.0升直4涡轮。
更动态的版本将在稍后发布。
3.配置
新款金牛座配备了Co-Pilot360智能驾驶员辅助系统，该系统集成了10多项驾驶员辅助功能，达到了L2自动驾驶水平。
系统功能包括ACC全速智能自适应巡航控制、LC智能导航辅助系统、APA主动泊车辅助系统、LKA车道保持辅助系统、AEB智能感应制动保护系统
(带行人识别功能)等同级领先配置，以及ESA紧急避让转向辅助、TSR智能交通标志识别系统、ASLD限速设置等配置，新增360°全景影像视觉系统和PIB碰撞后制动系统。
宝马5系旅行版和轿车差别不大，都配备了动态巡航系统、驻车辅助系统、主动转向系统、车道偏离预警系统、后排座椅影音娱乐系统等。
总结:我们可以看到宝马5系和金牛座都是有竞争力的，还是要先试驾哪一款。
一是驾驶舒适，二是使用方便。
普通人买车不容易。
他们中的大多数人把辛苦赚来的积蓄花在买车上。
更重要的是，普通人买新车的时候，肯定不想马上卖掉。
因此，汽车不是一种快速移动的消费品，而是应该和它们在一起3年、5年甚至10年。
这么长时间以来，汽车的舒适性和易用性必须符合自己的意愿，除非出现一些难以改变的设计问题。
大众奔驰宝马2.0t发动机怎么样
根据2007年以来近五年全球十大发动机排名，可以看到每年排名前几的都是增压发动机。
除此之外，我们还可以发现一个不容忽视的事实，那就是大众的发动机技术，或者说奥迪的发动机技术，已经长期占据第一的位置。
最重要的一点是，近几年来，在奥迪、宝马、奔驰的十大发动机中，似乎只有搭载了榜单上奥迪发动机的车型在市场上取得了优异的成绩，不仅仅是通过不同品牌的对比，就是在同一个品牌内部，奥迪的优秀发动机2.0T也真正做到了技术和商业的双丰收，而不仅仅是依靠实验室的一些测试数据就能夺冠。
在数据优秀的基础上，也成功占领了市场，成绩斐然。
具体分析一下吧，宝马奔驰。
首先，宝马和奔驰都无缘五年内的十佳发动机评选。
奔驰2007年和2008年才上榜，现在已经三年没上榜了。
最近宝马放弃了自然吸气发动机的固执，开始频繁上市，上市的发动机都是增压发动机。
目前国内宝马主要销售的宝马1、3、5、7系主流车型都没有使用上市发动机作为动力，可见只是实验室的成功。
况且宝马在2007年还缺席前十。
不可否认，我非常推崇宝马的直列6缸自然吸气发动机，但遗憾的是，在不久的将来，直列6缸自然吸气发动机很有可能成为绝版。
强势如宝马还是要屈从发展趋势。
不考虑实验室技术，目前市面上我们能买到的最好的发动机车型还是奥迪。
而且，即使和实验室对比，我们也能看到奥迪的发动机已经占据十大发动机之首五年以上，最近的发动机技术是奥迪的天下。
详细列出2007-2011年全球十大发动机，供参考。
2011年世界十大发动机
大众3.0LTFSI机械增压V6发动机
大众2.0L直列4缸柴油涡轮增压发动机
宝马3.0LN55B30直列6缸涡轮增压发动机
宝马与PSA合作研发的
1.6T直列四缸增压发动机
宝马与PSA合作研发的
1.6T直列四缸增压发动机
克莱斯勒3.6升PentastarV6发动机
福特5.0升V8发动机
雪佛兰
1.4升双顶置凸轮轴直列4缸发动机
80kW交流同步电机/天
沃尔沃3.0L直列6缸涡轮增压发动机
现代5.0升TauDOHCV8发动机
2010年世界十大发动机
引擎模型应用模型
*2.0LTFSI涡轮增压顶置双凸轮I-4
(奥迪A4)
*3.0LTFSI发动机增压双凸轮轴V6发动机
(奥迪S4)
*3.0LDOHCI-6涡轮增压柴油发动机
(宝马335d)
*配有2.5升双顶置凸轮轴的I-4混合动力车型
(福特Fusion混合动力版)
*3.5LEcoBoost涡轮增压顶置双凸轮V6
(福特金牛座)
*2.4升DOHC升至ECOTECI-4
(雪佛兰Equinox)
*顶置双凸轮轴4.6升V8发动机
(现代劳恩斯创世纪)
*2.5L涡轮增压顶置双凸轮H-4
(斯巴鲁力狮2.5GT)
*
1.8升I-4混合动力双顶置凸轮轴
(丰田普锐斯)
*2.0LI-4涡轮增压柴油发动机，单顶置凸轮轴
(大众捷达SportWagenTDI)
2009年世界十大发动机排行榜
奥迪:2.0lTFSI涡轮增压，缸内直喷，直列四缸DOHC发动机
(搭载奥迪A4Avant)
宝马:3.0升涡轮增压直列六缸发动机
(搭载宝马135iCoupe)
宝马:3.0升直列六缸涡轮增压柴油发动机
(搭载宝马335d)
丰田:3.5LV6发动机
(搭载雷克萨斯IS350)
克莱斯勒:5.7升HemiOHVV8可变排量发动机
(配备道奇Ram/challenger/TT)
福特:2.5L直列四缸HEV发动机
(搭载福特EscapeHybrid)
通用:3.6L缸内直喷V6发动机
(配备凯迪拉克CTS)
本田:3.5LV6VCM可变排量发动机
(搭载本田雅阁Coupe)
现代:4.6LV8发动机
(配备现代劳恩斯)
大众:2.0升直列四缸涡轮增压柴油发动机
(搭载大众捷达TDI)
2008年十大发动机
奥迪:FSI2.0L涡轮增压DOHCI-4
(双顶置凸轮轴直列四缸涡轮增压发动机)
宝马:3.0L涡轮增压DOHCI-6
(双顶置凸轮轴直列六缸涡轮增压发动机)
奔驰:3.0LDOHCV-6涡轮柴油
(双顶置凸轮轴V6柴油涡轮增压发动机)
福特:4.6升SOHCV-8
(单顶置凸轮轴V8发动机)
通用汽车:3.6升双顶置凸轮轴V6发动机
通用汽车:6.0升OHVV-8混合动力
(6.0V8混合动力发动机)
本田:3.5升SOHCV-6
(单顶置凸轮轴V6发动机)
马自达:DISI2.3升涡轮增压DOHCI-4
(直喷点火直列四缸涡轮增压发动机)
日产:3.7升双顶置凸轮轴V6发动机
丰田:3.5升双顶置凸轮轴V6发动机
2007年世界十大发动机
1台奥迪3.2升FSI双顶凸轮轴V6发动机
(奥迪A6)
2台奥迪4.2升双顶凸轮轴V8发动机
(奥迪S4)
戴克5.7升HemiMagnum侧凸轮轴V8发动机
(克莱斯勒300C)
4台戴克3.2升双顶凸轮轴I-6CDI涡轮柴油发动机
(奔驰E-320CDI)
福特4.6L单凸轮轴V8发动机
(福特野马GT)
6通用4.2升双顶凸轮轴VortecI-6发动机
(雪佛兰先锋)
7本田3升单凸轮轴V6发动机
(本田雅阁混合动力)
8本田3.5L单凸轮轴V6发动机
(讴歌RL)
9马自达
1.3升Renesis转子发动机
(马自达RX-8)
10日产3.5升双顶凸轮轴V6发动机
(日产无限G35跑车
百万购车补贴
福特金牛座和宝马530哪个车耐用
福特金牛座和宝马530相比宝马530更耐用。
福特金牛座和宝马530都是知名的汽车品牌，各自有各自的特点和优势。
耐用性方面宝马530在整体质量和工艺上更为出色，因为它有着较高的制造标准和严格的质量控制。
宝马车辆通常采用高品质的材料和先进的技术，因此它们往往具有较好的耐用性和可靠性。
奔驰2.0发动机与大众哪个好
还是觉得奔驰2·O发动机好些。
如果只考虑动力参数的话，那么在2.0T这个领域，奔驰确实有傲人的成绩，典型的例子摆在这里，奔驰的A45 AMG发动机，排量只是看起来平平无奇的2.0，最终的参数呢，可是最大马力超过了300匹，要知道从前的大V8也就是这个水平，从这点上来看，奔驰不愧是百年造车老厂戴姆勒的当家花旦。
不过需要注意的是，在车友圈中，也有声音认为奔驰发动机也就账面数据好罢了，实际装车之后表现出来的轮上马力，以及动力输出平顺性方面总体上来说还是不如宝马，2.0升排量的话宝马有N20发动机，如果光看最大马力其高功率的版本也就在245匹左右，不过这台发动机在1250的低转速下就能达到峰值扭矩，简单来说很轻松就能一直保持极强的加速性能，这种特性在实装上车之后会进一步凸显。
说完了奔驰宝马发动机在2.0T领域内的出色表现，接下来就可以看看大众的EA888到底算不算强，这里首先给出内行人的答案，综合各方面来看的话，确实是很强的，原因主要有以下几个：其
一、适用性强，应用广泛，不只是大众在用，同一集团定位高端一些的奥迪也在用EA888发动机；其
二、使用成本低，正如第一点中所说的，搭载了EA888发动机的车型是很多的，市场保有量高，相关的配件也非常多，相比其他同属一线品牌的2.0T发动机EA888维修甚至是直接换发动机的花费要低上非常多；其
三、EA888有非常强的改装潜力，首先需要强调一点，这里单纯讨论的是发动机本身可改装能力，合法合规非常重要，改了就得老老实实在赛道等封闭场地中行驶，有很多车友试过，EA888刷完1阶程序，最大马力就能直接提升到270匹，三阶甚至能到400匹，不过也得提升一下进气部分，光刷程序是不够的，不过这已经非常强了。
好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的宝马320l和宝马320和金牛座问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！
